Kai Takin lentoasema | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kai Tak Airport 啟德機場 |
|||||||||
![]() Ilmakuva Kai Takin lentoasemasta sen sulkemisen jälkeisenä päivänä. |
|||||||||
IATA-koodi |
|
||||||||
ICAO-koodi |
|
||||||||
Sijainti | Kowloon, Hongkong | ||||||||
Koordinaatit | |||||||||
Tyyppi | suljettu | ||||||||
Ylläpitäjä | Hongkongin siviili-ilmailuvirasto | ||||||||
Valmistumisvuosi | 1925 | ||||||||
Suljettu | 1998 | ||||||||
Korkeus | 5 m | ||||||||
Kiitotie | |||||||||
|
|||||||||
Matkustajamäärä (1996) | 29,5 miljoonaa | ||||||||
Huomioita | |||||||||
Lähteet | [1][2][3] |
Kai Takin lentoasema (kiin.: 啟德機場; Jyutping: Kai2dak1 Gei1coeng4; Yalen latinisointi: Káidāk Gēichèuhng; IATA: HKG, ICAO: VHHH), virallisesti Hongkongin kansainvälinen lentoasema Kai Tak,[3][4] oli Hongkongissa sijainnut kansainvälinen lentoasema, joka oli käytössä vuosina 1925–1998. Se oli erityisen tunnettu poikkeuksellisen sijaintinsa vuoksi. Se rakennettiin Kowloonin rantaan täyttömaa-alueelle, jonka ympärille Hongkongin keskusta-alue myöhemmin levisi. Sen kiitotie sijaitsi Kowloonin ja Hongkongin saaren väliseen merialueeseen työntyvällä täyttömaakaistaleella, jota pidennettiin vuosien varrella lentoaseman kasvaessa. Kiitotien toisessa päässä olleiden vuorten vuoksi lähestyvät koneet lensivät matalalla Kowloonin yli ja tekivät jyrkän käännöksen kohti kiitotietä alle 150 metrin korkeudella. Liikennelentäjien keskuudessa Kai Takia pidettiin tämän vuoksi yhtenä maailman vaikeimmista lentoasemista.[5]
Ahtaudestaan ja hankalasta sijainnistaan huolimatta Kai Tak oli yksi merkittävimpiä kansainvälisen lentoliikenteen solmukohtia. Vuonna 1996 se oli rahdin määrällä mitattuna maailman vilkkain ja kansainvälisten matkustajien määrällä mitattuna kolmanneksi vilkkain lentoasema.[1]
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search